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調(diào)電壓高精度接線盒

簡(jiǎn)要描述:調(diào)電壓高精度接線盒
jx-x系列稱重接線盒有能接傳感器四路,六路、八路和十路四種型號(hào)。
jx-x5;四路五孔接線盒,適合于單節(jié)臺(tái)面汽車衡地磅及稱重模塊組合使用。
jx-x7;六路七孔接線盒,適合于雙節(jié)臺(tái)面汽車衡地磅系統(tǒng)組合使用。
jx-x9;八路九孔接線盒,適合于叁節(jié)臺(tái)面汽車衡地磅系統(tǒng)組合使用。

  • 更新時(shí)間:2023-10-28
  • 產(chǎn)品型號(hào):jp-4 jp-6 jp-8
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 訪  問(wèn)  量:1666

詳細(xì)介紹

品牌其他品牌產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域食品/農(nóng)產(chǎn)品,文體,建材/家具,紡織/印染

調(diào)電壓高精度接線盒

對(duì)于初裝或使用時(shí)間較長(zhǎng)的秤,一旦出現(xiàn)超出兩個(gè)分度值以上偏差的,就先要檢查傳感器或基礎(chǔ)的安裝面是否在同一水平面上,其次檢查機(jī)械稱重平臺(tái)是否因受載過(guò)度變形,而造成傳感器的受力不均,首先

必須確保能滿足以上條件,再通過(guò)接線盒電位器來(lái)調(diào)整進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?,這是一個(gè)反復(fù)的過(guò)程,在調(diào)整偏差時(shí)相五會(huì)產(chǎn)生一定的影響,只有進(jìn)行反復(fù)調(diào)試直到平衡*。

  jx-x11;十路十一孔接線盒,適合于肆節(jié)臺(tái)面汽車衡地磅系統(tǒng)組合使用。由于稱重傳感器在出廠時(shí),傳感器的*性一般補(bǔ)償至某個(gè)范圍內(nèi),再加上現(xiàn)場(chǎng)使用中的環(huán)境因素及受安裝方式的限制,給多個(gè)傳感器并聯(lián)組合帶來(lái)了四角或多角的偏載誤差。為解決以上問(wèn)題,我們推出了jx-系列稱重接線盒,通過(guò)接線盒調(diào)整輸出電壓來(lái)使各路傳感器有效靈敏系數(shù)與傳感器輸出阻抗之比(mv/vΩ)接近*,從而來(lái)保證該秤整體的偏載輸出阻抗平衡。

調(diào)電壓高精度接線盒

     jx-x系列稱重接線盒有能接傳感器四路,六路、八路和十路四種型號(hào)。

 

      jx-x5;四路五孔接線盒,適合于單節(jié)臺(tái)面汽車衡地磅及稱重模塊組合使用。

      jx-x7;六路七孔接線盒,適合于雙節(jié)臺(tái)面汽車衡地磅系統(tǒng)組合使用。

      jx-x9;八路九孔接線盒,適合于叁節(jié)臺(tái)面汽車衡地磅系統(tǒng)組合使用。

      jx-x11;十路十一孔接線盒,適合于肆節(jié)臺(tái)面汽車衡地磅系統(tǒng)組合使用。由于稱重傳感器在出廠時(shí),傳感器的*性一般補(bǔ)償至某個(gè)范圍內(nèi),再加上現(xiàn)場(chǎng)使用中的環(huán)境因素及受安裝方式的限制,給多個(gè)傳感器并聯(lián)組合帶來(lái)了四角或多角的偏載誤差。為解決以上問(wèn)題,我們推出了jx-系列稱重接線盒,通過(guò)接線盒調(diào)整輸出電壓來(lái)使各路傳感器有效靈敏系數(shù)與傳感器輸出阻抗之比(mv/vΩ)接近*,從而來(lái)保證該秤整體的偏載輸出阻抗平衡。

 

 

 

技術(shù)說(shuō)明:    

·        采用高精度、低漂移電阻和電位器,保證系統(tǒng)的工作精度和穩(wěn)定性。

     不銹鋼或合金外殼,密封接頭,耐用,密封性好。

·        傳感器連線和信號(hào)電纜連線配用接線端子,保證連線的可靠。

·        各接線柱旁預(yù)留有可焊接的焊孔,實(shí)現(xiàn)焊接接線和插入接線兩用,可自行選擇。

·        接線焊接點(diǎn)旁筑有標(biāo)識(shí),方便用戶接線。

·        PCB板焊有防浪涌及防感應(yīng)雷的保護(hù)性元器件,可有效防止感應(yīng)雷和浪涌信號(hào)對(duì)傳感器及儀表的損壞。

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